کانکس ایستگاه دوچرخه

کانکس ایستگاه دوچرخه یکی دیگر از تولیدات پر کاربرد شرکت کانکس لند میباشد که مورد استقبال زیادی از طرف مردم قرار گرفته است. در ادامه این مطلب قصد داریم روند تولید و بنا به نیاز تغییراتی در ابعاد و کاربری آن نیز اعمال شد، به برسی ویژگی و مشخصات فنی این کانکس بپردازیم و جوانب آن را مورد سنجش قرار دهیم.

تاریخچه ایستگاه دوچرخه

استفاده از این کانکس برای قرار دادن دوچرخه در اختیار عموم دارای مزایای بسیاری بوده که از مهمترین آنها کاهش آلودگی هوا، کمک به سلامت جسمی و روانی شهروندان و همچنین ایجاد یک شهر سلامت و پویا میباشد. البته این امر با تلاش و همت زیادی میسر شده چرا که استفاده از این نوع وسیله نیازمند آماده سازی زمینه بسیار زیادی میباشد. که مهمترین آنها ایجاد مسیر مخصوص دوچرخه در فضای شهری میباشد. در بعضی از مکانها با چالش و دشواری زیاد همراه بوده چرا که امنیت عابرین پیاده و استفاده کنندگان از دوچرخه بایستی در اولویت قرار داشته باشد. هرچه استفاده از این نوع وسایل در شهر بیشتر شود، نشان از فرهنگ بالای شهروندان داشته که باعث بالا رفتن سلامت عمومی شهر میشود. پس از نصب اولین نمونه های کانکس ایستگاه دوچرخه در تهران بسیاری از شهرها نیز از آن استقبال کردند. و حدالمقدور در مکانهایی مانند پارکهای جنگلی و محله های کم تردد از لحاظ اتوموبیل اقدام به این کار نمودند. و همین امر باعث گسترش بیش از پیش این موضوع در سطح کشور گردید.

مشخصات فنی

توضیحات فنی و نوع مصالح به کار رفته در کانکس ایستگاه دوچرخه تا حد زیادی تحت تاثیر کاربری آن بوده و از این رو استفاده از نمای کامپوزیت جهت مطابقت بیشتر آن با ساختمانهای اداری و همچنین قابلیت انتخاب رنگهای جذاب در طراحی کانکس برای این منظور انتخاب شد.

از طرفی برای اینکه بتوان دید خوبی به داخل ایجاد کرد تا دوچرخه از بیرون قابلت رویت باشد و بتواند مخاطب را به سمت خود جذب کند، در بدنه این کانکس جداره بزرگ شیشه ای از نوع سکوریت تعبیه شده است. روی این شیشه سکوریت در ساعات غیر کاری مانند هنگام شب با کرکره برقی های تعبیه شده در آن پوشانده و تا بازگشایی مجدد کانکس آن را در برابر سرقت محافظت مینماید.

نور پردازی خارجی آن از طریق چراغهای هالوژن تعبیه شده بر روی تاج انجام میگیرد که باعث زیبایی آن در هنگام شب و از طرفی روشن شدن فضای جلویی کانکس میگردد.

شاسی و اسکلت کانکس از تیر آهن نمره ۱۶ و پروفیل سنگین با ضخامت ۲ میلیمتر بوده که پس از اجرا به وسیله آستری و ضد زنگ در برابر فرسایش مقاوم سازی شده تا بتوان از آن در مناطق مرطوب شمال کشور نیز استفاده کرد.

ساخت کانکس ایستگاه دوچرخه

طراحی و ساخت کانکس ایستگاه دوچرخه در زمان اولین سفارش شهرداری تهران آغاز شد. در آن زمان تولید نمونه های اولیه دارای چالشهای بسیاری بود چرا که تا کنون نمونه مشابهی از آن وجود نداشت و باید در ساخت آن جوانب مختلفی را مد نظر قرار میدادیم. اما خیلی زود با اتمام مراحل ساخت نمونه های ابتدایی تولید آن به صورت روتین در آمده و تعداد بیشتری در مدت زمان کمتری ساخته شد. البته در سالهای بعد تغیرات کوچکی در ساختار آن پدید آمد و جزئیات آن کمی تغییر کرد. اما کلیت کانکس و هویت آن همچنان مانند اولین نمونه های ساخته شده کانکس ایستگاه دوچرخه میباشد.

انواع کانکس ایستگاه دوچرخه

کانکس ایستگاه دوچرخه در ابتدا به صورت سفارشی و فقط برای یک سازمان طراحی و تولید شد. اما ظاهر زیبا و کارآیی آن باعث به وجود آمدن انواع دیگری از این کانکس شد. حتی سازمانها و ارگانهای دیگر برای استفاده از آن درون مجموعه خود و برای پرسنل خود اقدام به تهیه و نصب آن نمودند. که شرکتهای بزرگ و پادگانهای نظامی نمونه های بارز این موارد میباشند. کمی بعد تر از آن به عنوان ایستگاه اسکیت سواری و اسکیت های برقی درون پارکها نیز استفاده شد. که اگر چه به لحاظ رنگ و ابعاد با یکدیگر متفاوت بودند، اما در کلیت جز انواع کانکس ایستگاه دوچرخه محسوب شده و به فعالیت پرداخته اند.

ابعاد کانکس دوچرخه

محدودیتی از نظر ابعاد در ساخت کانکس دوچرخه وجود ندارد. و هر ابعادی که از استانداردهای ساخت و ساز خارج نشویم، میتوانیم نیازهای شما را در اسرع وقت پاسخگو باشیم. به طور مثال، میتوان در ابعاد ۲/۴*۵ و ۲/۵*۶ و در ابعاد بزرگتر ۳*۱۲ و … کیوسک دوچرخه را  بنا نمود. البته به منظور طراحی و ساخت کانکس ایستگاه دوچرخه، ابعاد کانکس بر مبنای محلی که قرار است کانکس پیش ساخته مورد نظر در آن نصب گردد محاسبه میشود. در کل طبق سفارشاتی از سوی کارفرمایان مواجه بودیم، ابعاد متوسط را هم میتوان بدون اتاق و گاهی با داشتن یک اتاق برای کانکس ایستگاه دوچرخه مد نظر قرار داد.